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為什么要減小無重力混粉機(jī)中軸減速器的軸徑
在加速和減速過程中，如果無重力混粉機(jī)的減速器輸出軸承受的瞬時轉(zhuǎn)矩大于其額定輸出轉(zhuǎn)矩的兩倍，并且這種加速和減速太頻繁，那么減速器也會使軸斷裂。
選擇不正確會導(dǎo)致配備的減速器輸出不足。 一些用戶錯誤地認(rèn)為，只要選擇型號的減速器的額定輸出扭矩符合工作要求，那是不正確的。 要考慮驅(qū)動電機(jī)的過載能力和實(shí)際所需的大工作扭矩。 電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比。 原則上，獲得的值小于產(chǎn)品樣本中提供的類似減速器的額定輸出扭矩。 一般用戶要求的大工作扭矩要小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。
某些應(yīng)用要嚴(yán)格遵守該標(biāo)準(zhǔn)，這不但是為了保護(hù)減速器，而且重要的是要避免減速器的輸出軸扭曲。 這主要是因?yàn)?，如果無重力混粉機(jī)的安裝出現(xiàn)問題，則混合器的減速器的輸出軸及其負(fù)載會被卡住。
驅(qū)動電機(jī)的過載能力將繼續(xù)增加其輸出，這可能會導(dǎo)致減速器的輸出軸承。 接收到的力大于其額定輸出扭矩的兩倍，并且減速器的輸出軸被撕裂。 另外，由于無重力混粉機(jī)的減速器的輸出端的同心度不好，因此也可能導(dǎo)致減速器折斷軸。
選擇不正確會導(dǎo)致配備的減速器輸出不足。 一些用戶錯誤地認(rèn)為，只要選擇型號的減速器的額定輸出扭矩符合工作要求，那是不正確的。 要考慮驅(qū)動電機(jī)的過載能力和實(shí)際所需的大工作扭矩。 電機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比。 原則上，獲得的值小于產(chǎn)品樣本中提供的類似減速器的額定輸出扭矩。 一般用戶要求的大工作扭矩要小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。
某些應(yīng)用要嚴(yán)格遵守該標(biāo)準(zhǔn)，這不但是為了保護(hù)減速器，而且重要的是要避免減速器的輸出軸扭曲。 這主要是因?yàn)?，如果無重力混粉機(jī)的安裝出現(xiàn)問題，則混合器的減速器的輸出軸及其負(fù)載會被卡住。
驅(qū)動電機(jī)的過載能力將繼續(xù)增加其輸出，這可能會導(dǎo)致減速器的輸出軸承。 接收到的力大于其額定輸出扭矩的兩倍，并且減速器的輸出軸被撕裂。 另外，由于無重力混粉機(jī)的減速器的輸出端的同心度不好，因此也可能導(dǎo)致減速器折斷軸。
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